探訪高鐵“高哥”乘務(wù)隊：能穿針引線做女紅

　　探訪京廣高鐵春運“高哥”乘務(wù)隊

　　在鐵路客運系統(tǒng)有“動姐”“高姐”，但“高哥”還真不多見，而隨著京廣高鐵的開通，北京鐵路局石家莊客運段成立的“高哥”乘務(wù)隊，成了鐵路乘務(wù)隊伍中一道另類風景。時值2014年春運，1月22日，記者走近這支成立剛一年的“高哥”乘務(wù)隊，感受他們的溫馨服務(wù)。

　　這是一支由80和90后男孩組成的乘務(wù)隊，包括列車長在內(nèi)一共7人，平均身高一米八零左右，個個陽光帥氣。他們22日值乘的是由北京西開往廣州南的G69次列車，列車到達石家莊站的時間是下午2點20分左右，但上午10時許他們早已在乘務(wù)站開始備乘。為了提高服務(wù)質(zhì)量，提前4小時備乘已成為他們的習慣。

　　除了列車長宣導(dǎo)有關(guān)規(guī)定要求外，熟悉具體業(yè)務(wù)是他們準備的重點。

　　【同期】(高鐵乘務(wù)員 張念念)學(xué)習就是一些我們電報啊，然后一些服務(wù)的東西，還有各方面出現(xiàn)的，比如說上個班組出現(xiàn)的不足，總結(jié)一下然后下個班組繼續(xù)努力，主要是為了更好的服務(wù)

　　【同期】(高鐵乘務(wù)員 郝子騰)因為我們每次班組之前，因為有業(yè)務(wù)學(xué)習題，有業(yè)務(wù)提問，完了以后我們就是加強自己的業(yè)務(wù)知識，每次之前就是，看看上次學(xué)習題或以前的學(xué)習題是否掌握了，旅客問起來的時候，自己也不至于抓慌不至于緊張，因為我是新職嘛，所以要加強這方面的學(xué)習。

　　都說男孩兒心粗，但這些“高哥”們卻心細如絲，隨身攜帶的工具包中甚至還準備了針線，如果有旅客需要，他們都可以提供飛針走線的女紅服務(wù)。

　　【同期】(高鐵乘務(wù)長 張寶春 )檢查一下出乘的東西，個人水杯，這是咱們的鞋刷子，到時候上車給放到乘務(wù)室里，還有這是粘毛滾，到時候上車檢查自己的衣服，針線包。這(針線包)好像好多班組都逐漸的都已經(jīng)，形成一個共性了，大家都備著這些東西，一般的話主要用于縫扣子。

　　下午2點左右，“高哥”們?nèi)胝竞蜍�，在進入展臺的電梯旁，站內(nèi)人員告訴列車長，有一位腿部受傷的湖南乘客乘坐G69次列車，尋求幫助。原來這位乘客腿部剛剛手術(shù)不能彎曲，列車長就給他調(diào)換了車廂，使他的腿得以平放。

　　這位乘客是于江龍的重點服務(wù)對象，于江龍在他的身旁掛上了中國結(jié)，表示除了他，過往的乘務(wù)人員都要對他進行關(guān)照。這也是“高哥”乘務(wù)隊的一項特色服務(wù)。

　　【同期】(高鐵乘務(wù)員 于江龍)剛才因為這位先生是石家莊上車的嘛，是重點旅客行動不太方面，我這邊一位剛剛上車的，是這個座位的旅客，然后協(xié)調(diào)一下，因為有一位同行人需要照顧，剛才給他調(diào)到了十車那邊坐，剛剛過去

　　除了關(guān)照重點服務(wù)對象外，整理行李架，核對票面信息，“高哥”們自一上車就不得閑。6名乘務(wù)員面對1200多名乘客，一個人負責幾節(jié)車廂，常常一個站點區(qū)間下來就滿頭大汗。

　　服務(wù)需要耐心，一名乘客將行李箱放在過道影響通行，“高哥”于江龍幫他將行李箱放到離他不遠的行李存放處，但這位旅客并不領(lǐng)情，堅持讓“高哥”把行李放在他腿前。盡管這樣坐著不舒服，但他認為安全。

　　一名女乘客對高鐵列車不熟悉，到車廂連接處的茶爐旁給手機充電，“高哥”于江龍發(fā)現(xiàn)后，提醒她座位底下就有插口后，乘客趕快回到座位上去充電。

　　【同期】(乘客)他(乘務(wù)員)剛跟我說，就在我腳邊底下就有插頭，可是我沒有找著，我找找看。

　　記者從石家莊站上車到鄭州東站下車，途徑邯鄲東、鶴壁東2個站點，兩個多小時里，感受到“高哥”們的服務(wù)不亞于“動姐”和“高姐”。他們中間年齡最小的“高哥”郝子騰說，為乘客提供高品質(zhì)服務(wù)是一種責任�？赡苷�是這種責任意識，讓他們在乘客眼中產(chǎn)生了別樣的魅力。

　　【同期】(高鐵乘務(wù)員 郝子騰)以前都坐車的這種感受，現(xiàn)在真正的自己讓自己來做列車員了，就是感覺先是好奇，完了以后越來越多覺得這是一份責任，這么多人這么多旅客交給你，你的安全秩序都要去維護，我負責三節(jié)車廂，這三節(jié)車廂的二百多旅客，我保證他們的旅行安全，然后我就感覺，深深地覺得這是一份很重大的責任。

　　高新國 胡雪微 石家莊報道