11月15日上午，在安徽蚌埠南站，隨著京滬高鐵全線正線最后一根鋼軌的扣件螺栓被擰緊，舉世矚目的京滬高速鐵路全線鋪通。下一步京滬高鐵將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。京滬高速鐵路線自北京南站至上海虹橋站，新建鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。該鐵路最高時速380公里，設計時速350公里，堪稱“陸地飛行”。中新社發(fā) 成展鵬 攝
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【編輯:田博川】
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