-全球首發(fā)車型

　　奧迪A1:家族中的小孩

　　作為奧迪家族最小成員,按奧迪設計者的表述,這是奧迪家族中的小孩,在設計上更傾向于年輕、活力、有沖勁的感覺。從整體上看,奧迪A1在整個線條的設計上延續(xù)了奧迪的一貫傳統,線條流暢簡潔。內飾的設計上,從排擋桿等多處細節(jié)能夠感受其運動感、時尚感。

　　該車將提供4款發(fā)動機,包括兩款汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機。其中,汽油發(fā)動機提供1.2L與1.4L兩個排量,并均采用直噴渦輪增壓技術,其最大功率分別為85馬力與120馬力。據了解,A1預計在今年10月左右開始正式銷售,售價折合人民幣約14.3萬元。

　　雪鐵龍DS3:運動潮來襲

　　在家門口作戰(zhàn),雪鐵龍則帶來DS3系列車型,并首次展出DS3運動版車型,欲與MINI、菲亞特500爭一高下。

　　在外觀上,車頭為黑色蜂巢隔柵,周圍配以橙色邊框,側后視鏡和車門把手為鍍鉻裝飾。在動力上,雪鐵龍DS3運動版攜帶的是一款重新經過調校的1.6L渦輪增壓發(fā)動機,其可以輸出200匹馬力,扭矩峰值更可高達275牛·米。在六速手動變速箱的配合下,0-100km/h加速為6.5秒,最高時速達220km/h以上。

　　雪鐵龍表示,該車在日內瓦車展發(fā)布后,將于下半年率先提供給歐洲市場。

　　保時捷卡宴:換代繼續(xù)征戰(zhàn)

　　保時捷卡宴我們都不陌生,借日內瓦車展之際,保時捷推出了改款車型。

　　在外觀上,新卡宴有著較大的改變,整個車頭變得更加扁平,向跑車方向靠攏,沒有了夸張的大嘴造型,取而代之則是小型前進氣格柵。新卡宴的軸距在老款的基礎上,進行了一定的加長,但車重卻要減輕了170kg左右,這無疑最為符合中國消費者的口味。

　　此外,新卡宴削減了部分機械部件,舍棄了許多標準越野裝備,轉而將采用更為先進的牽引控制系統和四輪驅動系統。并且,中控臺采用了Panamera轎車同等的裝備。

　　雷諾Wind:盡刮“運動”之風

　　本次車展,雷諾盡吹運動之風,發(fā)布了Wind緊湊型雙座敞篷車。

　　Wind車身長3.83米,在同級別車中擁有最大的行李轉載空間,在12秒內可變成一輛硬頂轎跑車。該車可選擇1.2升和1.6升兩種汽油引擎。這款車可以在12秒內變成一輛硬頂轎跑車。它可選擇1.2升和1.6升兩種汽油引擎,其中1.2升為渦輪增壓引擎,最大功率100馬力/74千瓦,峰值扭矩152牛米；而1.6升引擎取自雷諾TwingoRS,它采用16氣門,最大功率133馬力/98千瓦,峰值扭矩160�！っ�。

　　據雷諾透露,該車將于今年夏季在歐洲上市。

　　雷克薩斯CT200h:奢華刻上節(jié)能

　　在LF-Ch概念車亮相6個月后,雷克薩斯終于推出了全新的CT200h。

　　據雷克薩斯方面透露,CT200h是緊湊型豪華車中第一款、也是唯一一款全油電混合動力車,專為那些希望減少排放但不降低品質的人群而打造。外觀比較圓潤,五門設計,車身長寬高分別為4320×1765×1430mm,軸距則為2600mm。

　　在動力上,CT200h采用雷克薩斯第二代油電混合動力技術,搭載一款1.8L四缸VVT-i汽油發(fā)動機和一款永磁同步電動機,使用前輪驅動,動力通過一款E-CVT電控無級變速器傳遞到前軸。