通訊:高鐵站里繁忙的“女指揮官”
(新春走基層)通訊:高鐵站里繁忙的“女指揮官”
中新網(wǎng)樂山2月12日電 題:高鐵車站里繁忙的“女指揮官”
作者 劉忠俊 趙楊
“站臺(tái)客運(yùn)員注意,C6258次列車停靠8站臺(tái),上車旅客超過1000人,請加強(qiáng)乘降組織?!?2日上午,成貴高鐵樂山高鐵站綜控室內(nèi),綜控員曹云婷眼手口耳齊上陣,一手拿對講機(jī)、一手拿筆,一邊與客運(yùn)作業(yè)人員有序聯(lián)控、記錄事項(xiàng),一邊實(shí)時(shí)關(guān)注車站候車廳、地下通道、站臺(tái)等位置客流情況及電梯、LED顯示屏等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),并通過對講機(jī)及時(shí)提醒相應(yīng)崗點(diǎn)作業(yè)人員做好旅客引導(dǎo)和組織工作。
綜控員是高鐵車站客運(yùn)組織的大腦,須具備高度集中的精力和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,要準(zhǔn)確操作客運(yùn)系統(tǒng)和協(xié)調(diào)各崗位作業(yè),因而綜控員有車站“指揮官”之稱。1997年出生的曹云婷已參加工作4年,2022年是她在客運(yùn)綜控員崗位上的第四個(gè)春運(yùn)。“綜控室里要‘眼觀六路、耳聽八方’,這樣才能確保車站正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”曹云婷稱。
12日清晨5時(shí)55分,當(dāng)絕大數(shù)人還在酣然入夢時(shí),曹云婷已在綜控室開始了一天的忙碌。走進(jìn)僅20余平方米的綜控室,8米長的工作臺(tái),10臺(tái)功能各不相同的電腦,2臺(tái)電話,2部對講機(jī),1部手持機(jī),各類簿冊已在工作臺(tái)上排開。墻上6臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏分15個(gè)小窗口輪流顯示車站重要崗點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況,與各臺(tái)電腦上的自動(dòng)檢票管理系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng),共同構(gòu)成綜控員工作的“主戰(zhàn)場”。
工作中,曹云婷隨時(shí)要接聽電話、用對講機(jī),核對列車正晚點(diǎn)情況,對列車到達(dá)、開檢、停檢、開車情況進(jìn)行廣播,核對列車到發(fā)時(shí)間,旅客進(jìn)出站閘機(jī)通過情況,同時(shí)還要實(shí)時(shí)接收、記錄上級(jí)發(fā)布客調(diào)命令?!氨M管電腦能代替人工完成部分工作,但春運(yùn)期間列車開行對數(shù)和客流量增加,對信息處理能力提出了更高要求?!辈茉奇梅Q,9個(gè)站臺(tái),11條到發(fā)線,每天超百趟客辦動(dòng)車,每一個(gè)程序都至關(guān)重要,容不得半點(diǎn)馬虎,作業(yè)中每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)系到動(dòng)車的運(yùn)輸安全和正點(diǎn)。
作為高鐵車站的“指揮官”,綜控員曹云婷既要為高鐵安全保駕護(hù)航,還要在遇到突發(fā)大客流等情況時(shí),及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,做好旅客分流疏導(dǎo)的上下聯(lián)動(dòng)?!按哼\(yùn)期間,實(shí)行‘一日一圖’列車運(yùn)行計(jì)劃,車站每天客運(yùn)列車基本在120余趟左右,返程高峰期最高達(dá)130趟。如此高密度的作業(yè),都需要綜控員具備‘細(xì)心、耐心及責(zé)任心’?!睒飞礁哞F站黨總支書記鐘代平稱。
鐵路春運(yùn)期間,綜控員曹云婷在“幕后”默默地服務(wù)著萬千旅客,沒有豪言壯語,也沒有轟轟烈烈的事跡,她用自己的堅(jiān)守、熱情服務(wù)著來來往往的旅客。(完)
- 專題:2022年新春走基層
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