● 第二輪篩選——前排頭部空間和內(nèi)飾

    淘汰車型1：鋒范（前排頭部空間壓抑）

    實(shí)際上，在這幾款車型當(dāng)中，造型最鋒利最有概念化風(fēng)格的就要數(shù)鋒范了。鋒范在原來思迪的基礎(chǔ)上增大了車身尺寸，然后頭部空間確實(shí)是它的一個(gè)軟肋。自從鋒范上市后，銷量一路呈高開高走之趨勢，除了中國人多數(shù)喜歡三廂車的緣故，鋒范的后排腿部空間在同級別里很有優(yōu)勢。盡管在幾款車型當(dāng)中，鋒范高配的后排有可以調(diào)整角度的功能，但這并不能解決它的基本空間問題。

    鋒范的前排頭部空間確實(shí)余量不大，對于身高達(dá)到182cm的男性來說，鋒范的確會有明顯的壓抑感。前排頭部空間不同于后排，它是一個(gè)硬性指標(biāo)，因?yàn)轳{駛位是車主每天必坐的位置，坐得是否合適是買車的一個(gè)硬件前提，是沒有商量余地的。而后排相對要好一點(diǎn)，最起碼很多人不是每天都能用到后排，就足以令后排選擇的余地要更大一些。所以，鋒范第一個(gè)被淘汰是完全可以理解的。

    盡管女孩一再表示對于鋒范的外形很喜歡，但因硬件實(shí)在不過關(guān)，也只能割愛了。用她的話說，要么換車要么換男朋友……想來想去還是換車比較方便。其實(shí)，如果按照他們的購車預(yù)算，鋒范即使第一輪不被淘汰，第二輪也必然因?yàn)閮r(jià)格因素會被排除在外。因?yàn)殇h范最便宜的自動擋車型裸車價(jià)也要11.68萬元。

    淘汰車型2：標(biāo)致307（內(nèi)飾老氣）

    再來說說標(biāo)致307兩廂，被淘汰得有點(diǎn)冤枉。除了此女本身對法國車的印象不佳以外，最大的一個(gè)因素是她覺得標(biāo)致307的內(nèi)飾太老氣，看著很不喜歡。這純屬個(gè)人眼光問題，可能很難理解。

    標(biāo)致307有兩種內(nèi)飾顏色，一種是黑色，一種是淺米色。按理說，一深一淺兩種風(fēng)格應(yīng)該可以滿足一般人的不同需要了，只不過內(nèi)部設(shè)計(jì)的風(fēng)格相對有點(diǎn)傳統(tǒng)，方方正正沒有什么獨(dú)特之處。

    標(biāo)致307兩廂雖然也已經(jīng)上市一年多了，但動感的外形還是很有視覺沖擊力的。其他如空間和實(shí)用性方面作為一款家用車也完全能夠勝任�？赡軐τ谝恍┳非蠓ㄏ氮�(dú)特設(shè)計(jì)和操控感覺的人來說，標(biāo)致307兩廂的吸引力會更大。